Deutsche Telekom AG ve MIRA GmbH bu yaz teleoperasyonlu sürüş için bir pilot proje başlattı. Proje ortakları, Bonn'daki çeşitli Telekom lokasyonları arasında uzaktan kumandalı bir araçla servis hizmetini test ediyor. Prototip elektrikle çalışan bir servis otobüsü. Sürücü ya da teleoperatör olarak adlandırılan kişi aracın içinde oturmak yerine bir kontrol merkezinde oturuyor. Buradan, on adede kadar kameradan gelen canlı görüntülerin aktarıldığı birkaç ekranda aracın etrafındaki trafiği görüyor ve aracı kumanda ediyor.
Otobüsün kontrolü ve video görüntüleri Telekom'un 5G mobil ağı üzerinden iletiliyor. Bu ağ, büyük miktarda verinin neredeyse eş zamanlı olarak araçtan uzaktaki kumanda merkezine iletilmesini sağlıyor.
Bonn Belediyesi bir kilometrelik güzergahtaki pilot projeyi onayladı: Ancak şu anda otobüste her an müdahale edebilecek bir güvenlik görevlisinin bulunması gerekiyor. Teleoperatör servis otobüsünün kontrolünü ele almadan önce tüm sürüş fonksiyonlarını birlikte kontrol ediyorlar. Sonrasında da iletişim halinde kalıyorlar.
Avantajı: Teleoperasyon, otomatikleştirilmiş servis filolarını en iyi şekilde destekleyebilir. Örneğin, bu teknoloji uzun bekleme ve durma sürelerini önler. Araçların bir kontrol merkezinden uzaktan kontrol edilmesi böylece araç kullanımını artırır. Rheinmetall'in bir yan kuruluşu olan start-up MIRA, bir sürücünün farklı lokasyonlardaki farklı tipteki birden fazla aracı denetleyebildiği tamamen sürücüsüz bir operasyon sağlamayı amaçlıyor.
